I giunti sferici sono componenti piccoli ma fondamentali che collegano i fusi a snodo del veicolo ai bracci di controllo, consentendo alle sospensioni di muoversi liberamente mantenendo le ruote saldamente sulla strada. Quando queste articolazioni si usurano, il primo avvertimento è quasi sempre un rumore insolito proveniente dalla sospensione . Capire cosa a cattivo suono del giunto sferico come - e sapere come differenziarlo dagli altri rumori delle sospensioni - può salvarti da un guasto pericoloso e costoso.

I suoni più comuni dei giunti sferici difettosi

Non tutti i rumori dei giunti sferici sono identici. Il suono che senti dipende da quanto gravemente l'articolazione si è usurata e in quali condizioni. Ecco quelli segnalati più frequentemente cattivi rumori dei giunti sferici :

1. Rumore sordo o battente

Questa è la cosa più rivelatrice cattivo suono del giunto sferico . In genere sentirai un suono sordo e ripetitivo rumore metallico or bussare provenienti dalla zona delle sospensioni anteriori, in particolare quando si prende una buca, si supera un dosso o si gira il volante. Il suono è causato dall'usura del giunto sferico che consente un gioco eccessivo, il che significa che il perno vibra all'interno del suo alloggiamento anziché muoversi agevolmente.

2. Cigolio o rumore stridente

Nelle prime fasi di usura, un giunto sferico può produrre a suono cigolante acuto , soprattutto durante le manovre a bassa velocità o le svolte nei parcheggi. Ciò accade quando la lubrificazione del giunto inizia a deteriorarsi, creando attrito metallo su metallo. Il cigolio può scomparire temporaneamente in condizioni di bagnato o dopo la pioggia, il che può indurre i conducenti a pensare che il problema si sia risolto da solo.

3. Rumore scricchiolante

Un suono scricchiolante, simile a quello di un vecchio pavimento in legno, può indicare un giunto sferico asciutto e rigido. Questo è comune nei veicoli più vecchi o in quelli che operano in ambienti difficili. Lo scricchiolio si verifica in genere durante gli input lenti dello sterzo o quando la sospensione si flette, ad esempio quando si entra o si esce da un vialetto.

4. Sbattere a basse velocità

Man mano che l'usura del giunto sferico progredisce in modo significativo, potresti notare un persistente rumore tintinnante o vibrante anche su strade relativamente lisce. Ciò indica che c'è un sostanziale allentamento nell'articolazione. In questa fase, il giunto sferico corre il serio rischio di guasto completo e richiede attenzione immediata.

Suono sgradevole del giunto sferico rispetto ad altri rumori delle sospensioni

Una delle sfide nella diagnosi cattivi rumori dei giunti sferici è che molti componenti delle sospensioni producono suoni simili. La tabella seguente confronta le caratteristiche di un giunto sferico difettoso con altri colpevoli comuni:

Differenza fondamentale: Un brutto rumore metallico del giunto sferico tende ad essere più pronunciato sui dossi e durante gli input dello sterzo simultaneamente, mentre i rumori dei collegamenti della barra antirollio sono più evidenti durante il rollio del corpo e i clic dell'asse CV sono più evidenti durante le curve strette e lente.

Quali sono le cause dei cattivi suoni del giunto sferico?

Comprendere il motivo per cui i giunti sferici si guastano aiuta a intraprendere azioni preventive. Le cause principali includono:

• Usura normale: I giunti sferici hanno una durata limitata. La maggior parte dura tra 70.000 e 150.000 miglia in condizioni normali. Il movimento e il carico costanti che sopportano consumano gradualmente il materiale dell'invasatura.
• Perdita di lubrificazione: Molti giunti sferici moderni sono sigillati e prelubrificati in fabbrica. Quando la guarnizione si rompe o si secca, il grasso fuoriesce e inizia il contatto metallo su metallo, producendo cigolii e accelerando l'usura.
• Sovraccarico del veicolo: Il costante superamento della capacità di carico nominale del veicolo sottopone i giunti sferici a sollecitazioni estreme, riducendone drasticamente la durata.
• Condizioni stradali difficili: La guida frequente su strade sterrate, buche o fuoristrada accelera il deterioramento dei giunti sferici sottoponendoli a carichi di impatto ripetuti.
• Contaminazione: Sporco, acqua e sale stradale che si infiltrano in una cuffia del giunto sferico danneggiato accelerano la corrosione e l'usura abrasiva all'interno della presa.
• Allineamento errato: Quando le ruote sono disallineate, i giunti sferici sopportano carichi irregolari che causano modelli di usura accelerati e irregolari.

Altri segnali di avvertimento di un giunto sferico difettoso (oltre il suono)

Il cattivo suono del giunto sferico di solito è il primo sintomo, ma raramente è l'unico. Fai attenzione a questi ulteriori segnali d'allarme:

Come confermare un giunto sferico difettoso: passaggi diagnostici

Fase 1: la prova su strada

Guidare lentamente su un dosso o su una superficie stradale accidentata. Ascolta attentamente se si sente un rumore sordo proveniente dalla sospensione anteriore. Quindi girare lentamente il volante da un bloccaggio all'altro mentre si è fermi. A brutto cigolio del giunto sferico o scricchiolii durante questa manovra indicano fortemente l'usura del giunto sferico.

Passaggio 2: ispezione del cavalletto

Solleva in sicurezza la parte anteriore del veicolo sui cavalletti: non fare mai affidamento solo su un martinetto. Afferra il pneumatico nelle posizioni a ore 12 e ore 6 e prova a farlo oscillare dentro e fuori. Qualsiasi movimento percettibile (gioco) indica un giunto sferico usurato. Quindi afferrare il pneumatico nelle posizioni ore 3 e ore 9 per verificare il gioco del tirante o della cremagliera dello sterzo.

Passaggio 3: ispezione visiva

Con il veicolo sollevato, ispezionare la cuffia del giunto sferico. Una cuffia strappata, crepata o ricoperta di grasso significa che la guarnizione non ha funzionato e si è verificata contaminazione o perdita di lubrificante: il giunto deve essere sostituito tempestivamente anche se non è ancora presente alcun rumore.

Passaggio 4: misurazione professionale

Un meccanico qualificato può utilizzare un comparatore per misurare con precisione il gioco del giunto sferico. La maggior parte dei produttori specifica un gioco massimo consentito (spesso 0,050 pollici o meno). Se il gioco supera le specifiche, è necessaria la sostituzione indipendentemente dal livello di rumore.

Fasi di usura del giunto sferico: dal rumore lieve al guasto critico

Sostituzione del giunto sferico: cosa aspettarsi

Una volta a giunto sferico difettoso è stato confermato, la sostituzione è l'unica opzione sicura. La rilubrificazione di un giunto usurato offre solo un sollievo temporaneo e parziale. Ecco cosa comporta il processo di sostituzione:

Tipi di giunti sferici

• Giunti sferici imbullonati (riparabili): Ilse are bolted or screwed into the control arm and can be replaced individually, making them more economical.
• Giunti sferici a pressione: Ilse are pressed into the control arm using specialized tools. In some cases, the entire control arm assembly must be replaced along with the ball joint.
• Giunti sferici del braccio di controllo integrati: Alcuni veicoli sono dotati di giunti sferici integrati in modo permanente nel braccio di controllo, che richiedono la sostituzione completa del braccio di controllo.

Costo di riparazione tipico

I costi di sostituzione del giunto sferico variano in base al tipo di veicolo, al numero di giunti sostituiti e alla necessità di sostituire il braccio di controllo. La sostituzione di un singolo giunto sferico presso un negozio professionale varia in genere da $ 150 a $ 350 per canna , compresi ricambi e manodopera. Se è necessario sostituire anche il braccio di controllo, i costi possono salire fino a 400-800 dollari o più per lato. Sostituire sempre i giunti sferici in coppia (su entrambi i lati dell'asse) quando si rileva un'usura significativa, poiché tendono a usurarsi a velocità simili.

Dopo la sostituzione: l'allineamento delle ruote è essenziale

Far eseguire sempre un allineamento ruote professionale immediatamente dopo la sostituzione del giunto sferico. La modifica del giunto sferico altera la geometria della sospensione e la guida su una sospensione disallineata causerà rapidamente un'usura irregolare degli pneumatici e potrebbe reintrodurre problemi di manovrabilità.

Come prolungare la durata del giunto sferico e prevenire i suoni sgradevoli del giunto sferico

• Ingrassare regolarmente, se applicabile: Se il tuo veicolo è dotato di giunti sferici ingrassabili (indicati da ingrassatori/zerk), lubrificarli a ogni cambio d'olio o come specificato nel manuale del proprietario.
• Ispeziona regolarmente gli stivali: Controllare le cuffie dei giunti sferici durante la manutenzione ordinaria. Sostituire tempestivamente gli stivali strappati o incrinati prima che la contaminazione danneggi il giunto stesso.
• Evitare carichi eccessivi: Non sovraccaricare costantemente il veicolo oltre la sua capacità nominale.
• Mantenere il corretto allineamento: Mantenere i pneumatici correttamente allineati e gonfiati per distribuire uniformemente i carichi delle sospensioni su tutti i componenti.
• Guidare con prudenza su strade accidentate: Rallentare in caso di buche e superfici ruvide per ridurre le forze di impatto sui giunti sferici e altri componenti delle sospensioni.
• Pianificare le ispezioni periodiche delle sospensioni: Fai ispezionare le sospensioni da un tecnico qualificato ogni 30.000-50.000 miglia o ogni volta che vengono eseguiti altri lavori sullo sterzo/sospensioni.

Domande frequenti